美团签署2026年度劳动规则和算法协商协议:提高较难配送订单计费权重
2026年度美团劳动规则和算法协商恳谈会在北京召开,现场签署《2026年度美团劳动规则和算法协商协议》。协议明确美团将提高超重、体积大、步行上下楼等较难配送订单的计费权重,增加特殊天气下的收入报酬,并继续执行“取消超时扣款”。同时逐步扩大“红灯停表”试点,推动养老保险补贴政策落地。
2026年度美团劳动规则和算法协商恳谈会在北京召开,现场签署《2026年度美团劳动规则和算法协商协议》。协议明确美团将提高超重、体积大、步行上下楼等较难配送订单的计费权重,增加特殊天气下的收入报酬,并继续执行“取消超时扣款”。同时逐步扩大“红灯停表”试点,推动养老保险补贴政策落地。
针对网传以"懂车帝科技有限公司人力资源部"名义发布的《关于开展公司内部整顿工作的通知》截图,懂车帝向新浪财经回应称相关页面信息均为谣言,不排除有引导舆论的可能,将核实谣言来源并坚决采取法律措施维护公司合法权益。该截图声称懂车帝因不正当竞争行为已被相关监管部门立案调查,并自2026年10月9日起开展为期一个月的内部整顿。
针对网传以“懂车帝科技有限公司人力资源部”名义发布的内部整顿通知截图,懂车帝相关人士回应称相关页面信息均为谣言,不排除有引导舆论的可能,公司将核实谣言来源并采取法律措施维护合法权益。该截图声称懂车帝因不正当竞争被监管部门立案调查,自2026年10月9日起整改一个月。
懂车帝测试显示三台尊界V800在100km/h-0紧急制动中刹车踏板支架均断裂,尊界汽车回应称制动系统高于国家标准与行业标准,将优化部件设计并提供免费升级。10月9日江淮汽车(600418.SH)收跌7.97%,两个交易日市值合计缩水约106亿元;凯众股份(603037.SH)收跌5.98%。专家质疑"高于标准"未公布设计载荷与实测结果,且所引GB 7258-2026尚未实施。
10月9日,针对网传“因不正当竞争被立案调查、开展为期一个月内部整顿”的公告,懂车帝向澎湃新闻回应称相关页面信息均为谣言,将核实谣言来源并采取法律措施。此前懂车帝测试视频称三台尊界V800紧急制动时刹车踏板支架断裂,尊界汽车8日晚回应称自首批交付以来未发生该故障,将优化部件设计并为已交付用户提供免费升级。
针对网络流传的懂车帝"关于开展公司内部整顿工作的通知",懂车帝相关人士回应称相关页面信息均为谣言,不排除有引导舆论的可能,公司将核实谣言来源并坚决采取法律措施维护合法权益。该传闻称公司因不正当竞争被监管部门立案调查,自2026年10月9日起整改一个月,此事在尊界V800被曝测试中刹车踏板支架断裂后发酵。
新乡化纤10月9日公告,因国有建设用地使用权被收回,自10月12日起对北区生物质纤维素长丝生产线及子公司新乡市星鹭科技实施停产,涉及产能31200吨/年,预计2026年度减少产量约8500吨、营业收入约2.60亿元、利润总额约4000万元。公司称其余主要生产装置正常运行,不会对未来持续经营产生重大不利影响。
针对尊界V800制动踏板支架断裂测试视频引发的供应商猜测,凯众股份回应称相关供货车型信息受保密协议限制无法直接回复,并确认江淮汽车是其客户但整体体量非常小。懂车帝方面介绍,智某车型踏板所用材料与尊界V800完全一致,零部件编号仅差一位。多位汽配商家表示,在售的智界S7制动踏板总成来自上海凯众材料科技股份有限公司。
针对尊界V800刹车踏板被踩断事件,伯特利董事长袁永彬称普通驾驶员无法踩断踏板,认为试车员侧向用力属滥用工况,国标200公斤持续5秒为正面踩踏。伯特利工作人员回应称尊界并非公司供货,公司也不做制动踏板。
10月9日,江淮汽车(600418)开盘一字跌停后午后拉升,收报22.75元/股,跌幅7.97%,成交额63.47亿元。制动系统厂家伯特利(603596)董事长袁永彬称,试车员侧向发力将踏板"别"断,属滥用工况,国标200公斤持续5秒不断为正面踩踏。伯特利、亚太股份、万安科技均回应并非尊界V800制动踏板供应商,凯众股份称受保密协议限制无法透露。
金新农公告2026年9月销售生猪10.82万头,同比-1.64%、环比-23.86%,销售收入5302.32万元,同比-48.87%、环比-44.16%。9月商品猪销售均价11.87元/公斤,同比-9.80%、环比+1.98%。公司称收入下滑主要系调整出栏致商品猪出栏量同比下降,叠加仔猪和商品猪销售价格同比下降;1-9月累计销售生猪122.74万头,累计销售收入8.68亿元。
晓鸣股份公告,2026年9月销售鸡产品2105.24万羽,环比下降4.86%、同比下降2.62%;销售收入9645.35万元,环比下降3.35%、同比增长45.81%。9月鸡产品销售均价4.58元/羽,环比小幅提升并创年内新高,主因蛋鸡养殖端持续盈利、补栏积极性较高。2026年1-9月累计销售鸡产品20765.04万羽,累计销售收入7.77亿元。
针对尊界V800制动踏板支架断裂测试视频引发的供应商猜测,凯众股份回应称相关供货车型信息受保密协议限制无法直接回复,并确认江淮汽车是公司客户但整体体量非常小。懂车帝方面介绍,智某车型踏板所用材料与尊界V800完全一致,零部件编号仅差一位。
江淮汽车(600418.SH)10月9日开盘再度跌停报22.25元,连续两日累计下跌约19%,市值蒸发超110亿元。导火索为懂车帝测试视频显示尊界V800在100km/h-0紧急制动中刹车踏板支架断裂,该车由华为与江淮汽车联合打造,8月5日上市,定价76.6万至101.6万元。公司9月30日公告称与华为、Stellantis三方合作仅处"沟洽合作意向"阶段,未签署有约束力的正式协议。
艾力斯10月9日回应核心产品伏美替尼海外三期临床FURVENT研究失败,称数据有待深入分析,将确定后续开发及监管沟通方案。公司认为该结果不会影响伏美替尼第三季度及未来销售,目前销售主要来自EGFR敏感突变一线治疗适应证。全球研究者会议上专家认为伏美替尼对EGFR 20外显子插入突变达到此前疗效预期,化疗组经盲态独立中心审评评估的无进展生存期与研究者评估结果存在较大差异。
10月9日实探广州尊界门店,工作人员称尊界V800制动踏板支架底座升级方案尚未确定,现在定车交付的车辆将是升级过的,但具体调整未定;江淮汽车暂未回应。该车定金4万元,有24小时犹豫期,目前定车约需10-12周提车。
10月8日懂车帝测试视频显示,尊界V800三辆车在100公里/小时至0的紧急制动中先后出现踏板支架断裂,记录最大踏板力为1612N。尊界当晚回应称制动系统按高于国家标准和行业标准开发验证,用户实际使用场景中未发生该故障,将优化部件设计并为已交付用户提供免费升级。江淮汽车继10月8日跌停后9日再次跌停。
小米17 Ultra全系涨价,客服确认属实,官网当前售价比最初发售价均高出1000元。此前17 Ultra标准版12GB+512GB官方发售价为6999元,16GB+512GB为7499元,16GB+1TB为8499元。小米客服称调价主因是核心元器件采购成本上涨,内存涨幅超过预期,但后台无法查询具体调价时间。
小米17 Ultra全系涨价,小米客服回应称属实,主要受核心元器件采购成本上涨影响,内存涨幅超过预期。此前17 Ultra标准版12GB+512GB官方发售价为6999元,16GB+512GB为7499元,16GB+1TB为8499元,目前官网售价比最初价格均高出1000元。客服表示后台无法查询具体调价时间,市场零售价以官网为准。
飞荣达在互动平台回应“公司是否是华为mate90供应商”称,公司有向客户新机型提供相关热管理及电磁屏蔽类产品。其应用于手机终端的产品主要包括石墨片、石墨烯、热管、VC、相变储能材料、微型风扇和微泵液冷等导热材料及器件和电磁屏蔽材料及器件。公司称一直与各头部品牌终端厂商保持密切合作。
10月8日,就尊界V800被曝在懂车帝测试中刹车踏板支架断裂一事,江淮汽车方面人士表示“这个事情我们都在关注中”。懂车帝实测3台尊界V800,称在100km/h-0紧急制动时刹车踏板支架被踩断,随后“尊界V800刹车踏板支架断裂”“江淮汽车被砸跌停”等词条登上热搜。
该页面为证券时报官方网站中国资本市场信息披露平台的页脚信息,列出深圳证券时报社有限公司的版权声明,以及备案号粤ICP备09109218号、增值电信业务经营许可证粤B2-20080118、互联网新闻信息服务许可证10120170066等资质编号。网站注明所提供资料或信息仅供投资者参考,不构成投资建议,未经书面授权禁止转载。
10月8日,小鹏集团Robotaxi业务启用中文名称“小鹏悠游”,英文名“XPENG YOYO”。同日,小鹏集团官网上线Robotaxi产品页面,线上下单小程序“小鹏YOYO自动驾驶”同步上线,并将通过发放邀请码扩大内测用户范围。这标志小鹏Robotaxi从技术验证迈入用户开放和商业化探索新阶段。
小鹏集团Robotaxi业务正式定名“小鹏悠游”,英文名为“XPENG YOYO”。10月8日其官网上线Robotaxi产品页面,线上下单小程序“小鹏YOYO自动驾驶”同步上线,并将通过发放邀请码扩大内测用户范围。这标志着小鹏Robotaxi从技术验证迈入用户开放和商业化探索新阶段。
中国电信股份有限公司大客户事业部10月6日回应原员工郑季衍实名举报多名高管一事,称郑季衍原为该部门员工,自2023年起无理由旷工635天,已于2026年8月31日依法解除劳动关系。针对其提及的工业互联网大数据中心项目,该部门称已于2024年进行过内部专项核查,其言论与事实不符。
广东万年青制药股份有限公司回应称,网传9月28日MU6741航班冲突涉事旅客为董事长欧先涛不实,董事长从未乘坐该航班且已报警。公司投资者关系部门表示,此事与公司经营没有任何关系,公司经营一切正常。东航10月3日通报称,认定该旅客行为涉嫌扰乱机上秩序,已向公安机关报案并暂停对其承运服务。
东方航空就MU6741航班“空姐下跪事件”通报,认定旅客欧某某涉嫌扰乱民用航空器内秩序,已向公安机关报案并暂停为其提供承运服务。事件发生于9月28日合肥至大连航班,乘务员因餐车触碰旅客手肘遭辱骂威胁并被要求下跪道歉。网络投票显示,超六成网友支持加大对辱骂、威胁机组人员行为的惩戒力度。
小马智行回应无人驾驶车门夹手事件称,10月3日一名乘客上车时被同行人手动关闭车门不慎夹住手指,公司第一时间协助处置并配合交警调查。交警查看完整视频后认定属意外事件、非交通事故。公司已协助乘客就医,经检查无大碍,乘客现已返家休息。
蔚来宣布10月1日换电单日总量达183469次,创历史新高,平均0.47秒就有一台蔚来、乐道、萤火虫完成换电。截至目前,蔚来已在全国累计建成9515座充换电站,提供充换电服务超2.2亿次,其中换电站4160座、累计提供超1.26亿次换电服务。其高速换电站达1073座,形成覆盖全国的9纵11横16大城市群高速换电网络,连通超550个城市。
2026年10月1日,蔚来换电单日总量达183469单,创历史新高。平均0.47秒就有一台蔚来、乐道、萤火虫完成换电。
小鹏集团10月1日公布2026年9月交付成绩,当月共交付新车41,256台,环比增长5%。第三季度累计交付新车118,390台,环比增长15%。
赛力斯与华为在9月15日联合声明合作模式变更后,近日开启新一轮谈判,合作模式预计将再调整,双方将于今日晚些时候再次发布联合声明。知情人士称,问界“专属专营”新模式大概率不会变,双方合作有望在此基础上进一步升级,而非简单从“华为主导”调整为“赛力斯主导、华为赋能”。
小鹏集团9月30日称,抖音账号“风糖半”发布的零部件产线相关言论系二级供应商员工恶意捏造,公司将依法追责。经核实,该员工产线作业期间未参与产品相关工作;公司排查其提及的零部件后,良品率无异常。小鹏集团已固定相关证据,称不实信息严重损害公司声誉,将追究法律责任。
中国平安与小红书在内蒙古阿尔山市举办外人节活动,平安卫星定位设备及急难救援服务完成户外首秀,1000位户外客户参与。平安推出“保险+卫星”系列服务,打通卫星通信、保险保障、专业救援,构建“防、救、赔”出行安全体系。设备支持无信号区域双向卫星通信、一键SOS,可自动记录活动轨迹并有专属服务群对接。
中国太保寿险江苏分公司组织江苏客户代表走进太保家园武汉国际颐养社区,开展2026品牌宣传季康养交流活动。客户代表参观社区沙盘、活动场馆、样板间及健康管理中心,并参加《时代变局 赢在转折点》养老与财富规划主题分享,了解中国太保“保险+康养”服务探索。公司表示将继续依托集团康养资源,立足保险主业探索养老服务新路径。
药明康德在互动平台表示,AI在创新药物研发领域仍处于探索和尝试阶段,未来有望大幅提升效率、降低门槛。公司称AI虽能高效设计分子结构,但仍需其一体化、端到端CRDMO平台完成复杂合成交付与生物验证,形成“AI设计+CXO赋能落地”闭环。公司坚持“HI(Human Intelligence)+AI”策略,并认为优秀CXO将进化为联接前沿AI大脑与实体研发环节的“生命科学操作系统”。
安泰科技在互动平台回复投资者提问时表示,公司尚没有形成商业航天领域订单业务。若后续发生达到信息披露标准的相关事项,公司将严格按照监管规定及时履行信息披露义务,相关信息以公司定期报告及临时公告为准。
传祺BU总裁黄坚今日正式回归广汽丰田,担任执行副总经理。广汽方面回应称,此次是根据集团经营发展与组织能力建设需要作出的正常人事调整,黄坚兼具集团战略规划以及合资和自主品牌多领域管理经验。作为合资公司,广汽丰田执行副总经理通常由中国籍高管担任,被视为中方团队的主要负责人。
中证指数有限公司2026年9月期ESG评价结果显示,紫金矿业(HK2899)由上年同期的BBB级上调至AAA级,达到中证ESG最高档。该期评价基于公司2025年度可持续发展报告及ESG关注事件等公开信息,其在环境、社会、治理三个维度综合评价均居评价样本前列,自然资源、环境机遇、股东权益与治理运作等核心议题表现突出。
8月26日吉隆口岸泥石流灾害后,中国平安(HK2318)成立应急小组,截至8月27日17时已接到相关报案23笔,其中车险1笔完成15.26万元赔付结案。其余22笔为意外险等险种报案,平安产险西藏分公司已设立应急服务点,并启用无人机勘察现场、配合政府开展救援。