马士基大举购船 战略方向出现重大转向

马士基9月下单订造26艘可装载18600标准箱的船舶，手持订单总量升至131艘，战略从“端到端”物流转向扩充船队，以防达飞轮船夺走全球第二大集装箱航运公司地位。新船将于2029至2030年间交付，届时总船队规模达882艘，现有总载重吨位提升16%。达飞手握160艘新船订单，其亚欧航线副总裁称明年将成为全球第二大集装箱航运公司。