里昂：宁德时代维持“跑赢大市”评级 目标价下调至670港元
里昂将宁德时代（03750）目标价由770港元下调至670港元，维持“跑赢大市”评级，以反映电动车电池、储能系统、电池材料与资源业务估值倍数下降。该行预计宁德时代2027年净利润为1160亿元人民币，同比增长20%；若按目前股价隐含情景，净利润将降至1020亿元人民币，同比增幅降至6%。
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新浪财经 · 滚动关注度5252 花旗下调中创新航及宁德时代目标价 均维持买入评级
花旗研报将中创新航H股目标价由40.9港元下调至33.1港元、宁德时代H股目标价由888港元下调至765港元、宁德时代A股目标价降至500元人民币，均维持买入评级。
新浪财经 · 滚动关注度1919 对话李黔：比亚迪一直以来都拥有国际化公司的基因
《可持续发展焦点对话》第三期对话比亚迪董事会秘书兼首席投资官李黔，探讨其科技创新、产业布局与全球化发展。李黔称比亚迪一直以来都拥有国际化公司的基因；其电动大巴已驶入伦敦街头并成为斯坦福大学校车，乘用车热销全球。比亚迪已在欧洲、东南亚、南美实现本地化生产。
新浪财经 · 滚动关注度2121 比亚迪董秘李黔：企业发展需要产品技术和资本的双翼
比亚迪董事会秘书兼首席投资官李黔在上海财经大学滴水湖高级金融学院《可持续发展焦点对话》中表示，比亚迪是新能源综合解决方案的提供者，除光伏、储能、新能源外，还是拥有电池、半导体、算法AI的垂直整合科技类公司。他相信比亚迪将依靠中国科技力量与效率，在全球新能源和AI大发展中成为全球新能源综合解决方案以及全球智能化综合解决方案的领导者。
华尔街见闻 · A股快讯关注度2727 崔东树：国内乘用车需求远未见顶，长期市场仍具备巨大增长空间
乘联分会秘书长崔东树发文称，当前国内车市低迷是短期政策扰动、周期波动、制度约束叠加的阶段性现象，并非汽车普及基本面见顶。他认为我国乘用车市场仍处普及中期阶段，下沉县域首购需求蓝海广阔，叠加新能源产业链带来的成本革命，中长期增长空间巨大。国内乘用车需求远未见顶，汽车行业依旧大有可为。