车企自研电池潮下,宁德时代与整车厂谁主导电池定价?
理想披露新一代MEGA首批交付使用宁德时代5C三元锂电池,待自研电池生产准备完成后将全量切换为自研5C三元锂电池,小米则与欣旺达、中创新航联合开发电池。SNE Research数据显示,今年前七个月宁德时代全球动力电池使用量同比增长26.6%,份额由上年同期的38%升至39.9%。星展9月17日报告估计,理想全年约30—40GWh电池需求相当于宁德时代当年出货目标的约3%—4%。
理想披露新一代MEGA首批交付使用宁德时代5C三元锂电池,待自研电池生产准备完成后将全量切换为自研5C三元锂电池,小米则与欣旺达、中创新航联合开发电池。SNE Research数据显示,今年前七个月宁德时代全球动力电池使用量同比增长26.6%,份额由上年同期的38%升至39.9%。星展9月17日报告估计,理想全年约30—40GWh电池需求相当于宁德时代当年出货目标的约3%—4%。
金冠电气公告,全资子公司金冠光储充与SPIRO MOBILITY HOLDCO FZCO签署EPC总承包框架协议,合同预测总金额不超过2.96亿美元(含税),标的为非洲区域内50个并网或离网光储充一体化电站项目,该金额为测算金额、非最终确定总价。合同签订之日起1个月内SPIRO支付1000万美元预付款,预计本年度内仅能实现部分批次站点竣工交付。
宁德时代(03750)盘中一度涨超5%,截至发稿涨4.36%报497.60港元,成交额9.70亿港元,公司将于10月20日公布2026年第三季度业绩。爱建证券指出,宁德时代供应链控制能力显著领先并增厚公司利润,其技术优势仍将支撑行业地位稳固,当前市场对需求下行和产能过剩的担忧被放大,公司具备性价比。
宁德时代公告,全资子公司香港时代拟与关联方香港安胜签订采购协议,采购阴极铜2万公吨,预计总金额不超过3.2亿美元(约合人民币21.44亿元),其中2027年度不超过1.5亿美元、2028年度不超过1.7亿美元。
推荐理由:宁德时代拟以不超3.2亿美元阴极铜长协加1亿美元预付款锁定锂电材料供应,可供观察其成本端动作。
赛力斯公告,2026年9月新能源汽车销量29271辆,同比下降34.48%;当月产量28387辆,同比下降37.55%。本年累计产量25.8万辆、累计销量25.65万辆,同比分别下降16.78%和15.79%。
小米汽车官方表示,截至10月7日上市满一个月,小米澎程N70、N90系列累计锁单量破7万辆。
时代新材公告,2026年7月1日至9月30日与风电各大主机厂签订《叶片销售合同》,销售风电叶片及相关服务,合同金额总计约43.94亿元(含税)。其中国内海上风电2.14亿元(8-16MW)、国内陆上风电38.6亿元(6-10MW)、海外陆上风电3.2亿元(4-6MW)。
彭博社报道称,DeepSeek最新一轮融资接近锁定至少120亿美元,宁德时代与腾讯为领投方,融资为2027年初的IPO铺路。文章梳理宁德时代此前动作:2026年9月其子公司参投两只创业投资基金合计出资16.2亿元,关联方以约9.42亿美元(约64亿元)战略投资世纪互联并持股约38.1%,还拟以41亿元增资中恒科技取得49%股权。
推荐理由:宁德时代领投DeepSeek至少120亿美元融资,并已接连投资世纪互联、中恒电气等算电协同资产。
蔚来宣布10月1日换电单日总量达183469次,创历史新高,平均0.47秒就有一台蔚来、乐道、萤火虫完成换电。截至目前,蔚来已在全国累计建成9515座充换电站,提供充换电服务超2.2亿次,其中换电站4160座、累计提供超1.26亿次换电服务。其高速换电站达1073座,形成覆盖全国的9纵11横16大城市群高速换电网络,连通超550个城市。
2026年10月1日,蔚来换电单日总量达183469单,创历史新高。平均0.47秒就有一台蔚来、乐道、萤火虫完成换电。
宁德时代公布建议采纳2026年A股第二期员工持股计划。该计划的具体参与对象、份额及价格等条款尚未披露。
9月30日,华为与赛力斯在深圳签署鸿蒙智行问界业务升级战略合作,面向新五年持续锚定问界高端智能汽车品牌定位。双方将联合组建问界业务专属团队,以专属专营更好服务问界用户。鸿蒙智行称,问界用户已突破120万,正迈向品牌成长新阶段。
吉利汽车9月总销量292,168辆,同比增长约7%,其中极氪品牌销量37,216辆、同比大增104%。出口表现强劲,达106,685辆,同比激增162%;吉利汽车今年累计销量超223万辆,同比增长3%。
小鹏集团10月1日公布2026年9月交付成绩,当月共交付新车41,256台,环比增长5%。第三季度累计交付新车118,390台,环比增长15%。
零跑汽车9月全球交付量达105656台,同比增长59%,实现连续三个月月销超10万台。2026年1-9月海外累计出口超15万台,截至2026年9月底全球累计交付超180万台。
极氪9月交付新车37216辆,同比增103.85%,连续8个月实现同环比双增长。10月1日公布的销量数据显示,极氪1-9月累计交付28.84万辆,同比增100.84%。
宁德时代位于匈牙利德布勒森的新建电芯工厂正式启动生产,项目规划产能100GWh。该基地总投资约73.4亿欧元,占地约221公顷,是匈牙利有史以来吸引的最大单笔外商直接投资项目。全部达产后,100GWh年产能可满足上百万辆电动汽车的配套需求。
推荐理由:宁德时代匈牙利100GWh电芯基地投产,给出73.4亿欧元投资与海外产能落点。
宁德时代位于匈牙利德布勒森的新建电芯工厂已正式启动生产,规划产能100GWh,总投资约73.4亿欧元(约合人民币560.4亿元),占地约221公顷。该基地于2022年8月宣布,今年9月启动电芯生产,毗邻宝马德布勒森整车工厂,宁德时代是宝马iX3核心动力电池供应商之一,工厂规划雇佣约9000名员工。
推荐理由:宁德时代匈牙利100GWh电芯工厂投产,总投资约73.4亿欧元,同时点出欧洲本地化运营的合规与成本压力。
宁德时代位于匈牙利德布勒森的新建电芯工厂正式启动生产,项目规划产能100GWh,总投资约73.4亿欧元,占地约221公顷。该基地被表述为中国企业在海外投资规模最大的动力电池生产基地、中东欧地区规模最大的动力电池制造园区,也是匈牙利有史以来吸引的最大单笔外商直接投资项目。全部达产后,100GWh年产能可满足上百万辆电动汽车的配套需求。
宁德时代位于匈牙利德布勒森的新建电芯工厂于9月22日启动试生产,首个电芯生产厂房的前两条生产线进入设备与制造工艺的调试、优化和验证阶段。该工厂是公司在欧洲的第二座电池工厂,2022年8月宣布建设,首个电芯厂房2023年夏季开工,2026年春季完成先进生产技术及设备配置,2026年8月在取得厂房使用许可后陆续满足相关许可及IPPC(综合污染防治与控制)许可要求的前置条件。
宁德时代位于匈牙利德布勒森的新建电芯工厂于9月22日启动试生产,前两条生产线进入生产设备及制造工艺的调试、优化和验证阶段。该工厂为宁德时代在欧洲的第二座电池工厂,2022年8月宣布建设,首个电芯厂房2023年夏季开工,并在完成厂房使用许可及IPPC许可要求的前置条件后启动试产。
三友联众公告拟向不特定对象发行可转债,发行总额不超过6.6亿元,期限6年,拟在深交所上市。募集资金用于信号继电器扩产及产业化建设项目、光伏、储能及算力领域继电器扩产建设项目、越南生产基地建设项目、磁保持继电器扩产建设项目及补充流动资金项目等。原A股股东享有优先配售权,本次发行不提供担保。
9月28日,吉利与蔚来就充换电合作达成协议,吉利旗下公司拟以易易互联100%股权及6.4亿元现金认购蔚来能源新增股权,初始持股30%,对应投后估值约160亿元。蔚来中国拟入股浩瀚能源10%,后者将用这笔增资款收购蔚来的部分充电资产,交易尚待交割,蔚来中国将继续控股蔚来能源。吉利计划到2027年底建成超过2.2万座充电站、10万把充电枪,蔚来则要在2030年建成1万座换电站。
湖南裕能(301358.SZ)公告,股东宁德时代已完成本次减持计划,合计减持1745.97万股,占总股本2.05957%,持股比例由7.09632%降至4.99999%。其中集中竞价交易减持843.34万股,均价74.98元/股;大宗交易减持902.63万股,均价49.03元/股,减持股份来源为首次公开发行前已发行股份。
宁德时代于2026年7月推出A股史上最大规模注销式回购计划,拟使用不低于200亿元且不超过400亿元的自有或自筹资金,以集中竞价交易方式回购A股股份,回购股份用于注销并减少公司注册资本。公司于9月11日首次实施回购,截至目前共回购6轮,累计回购金额约32亿元。市场人士表示,注销式回购后公司总股本减少,每股收益相应提升,与单纯用于股权激励的回购存在本质区别。
推荐理由:公司披露200亿至400亿元注销式回购方案,并给出累计回购约32亿元的最新进展。
先导智能(00470)早盘涨超9%,截至发稿报27.92港元,成交额4221.784万港元。工信部等七部门9月28日发布《新型电池产业发展“十五五”规划》,提出到2030年全固态电池初步实现规模化应用,长寿命锂电池循环寿命达到15000次,头部企业产品缺陷率达到PPB级别。
截至9月29日,宁德时代巧克力换电全国累计建成换电站超2520座,站点落地覆盖31省200城。近2万块宁德品质全新电池已完成入仓部署。